3月29日，随着机械设备启动掘进作业，龙融高速三分部大坪隧路顺利实现进洞施工，标志取龙融高速三分部工程建设正式进入隧路主体施工阶段，为龙融高速的定期推动奠定了坚实基础。
龙融高速桥隧比55.4%，其中三分部的桥隧比高达90.1%，这次进洞的大坪隧路为幼间距隧路，左线长1512米，右线长1565米，最大埋深约195.85米，地处岩溶发育密集区，Ⅳ、Ⅴ级脆弱围岩占比高，施工难度大，安全管控要求高，是龙融高速节造性工程之一。大坪隧路的建设对于美满区域交通路网、买通山区交通瓶颈、推进沿线地域经济文化互换有着至关重要的作用。
大坪隧路选取由融安端单向掘进方式施工，为保险安全、高效进洞施工，龙融高速三分部党支部充分阐扬党建引领主题作用，全面落实党员领办机造，党员带头攻克技术难关、两全协调资源、严守质量安全底线。在党员的示范引领下，整个参建人员凝心聚力、一目十行，高效实现洞口算帐、套拱浇筑、超前支护、丈量放线等各项筹备工序，顺利实现隧路定期进洞。 这次大坪隧路顺利进洞，是龙融高速三分部工程建设的重要里程碑，不仅彰显了项目过硬的施工实力与高效的两全治理能力，也为后续隧路洞身掘进、支护等主体施工堆集了贵重经验。
接下来，龙融高速三分部将以这次进洞为契机，持续紧绷安全出产之弦，严把工程质量关，科学优化施工组织，加快推动隧路及后续工程建设进度，全力以赴攻克施工难题，力争早日实现龙融高速全线贯通，为区域交通发展与经济建设注入强劲动力。（交建集团沈箭酉 文/图）
图为大坪隧路进洞施工
